Rama Total Bmx Hangover H4 - Black

Czwarta wersja ramy Hangover, którą sygnuje Alex Coleborn. Świeży model posiada delikatnie skrócony tylny trójkąt (CS) przez co jest rotacje oraz whipy będzie jeszcze łatwiej wykonać. H4 wyposażona została w tradycyjny zintegrowany zacisk podsiodłowy oraz oczywiście DBS, czyli system montażowy hamulca. Dolne rurki tylnego trójkąta (CS) posiadają owalny profil, który zapewnia sztywność oraz odpowiednia ilość miejsca na szersze opony. Warto podkreślić, że z ramą w zestawie otrzymujemy zestaw piwotów oraz przelotek (Większość producentów aktualnie nie dodaje ich do zestawu). Wszystko to sprawia, że Hangover to idealna propozycja dla osób preferujących jazdę parkową, ale nie stronią od korzystania z pegów.

• materiał: 100% Japanese 4130 Cro-Mo
• długość rury górnej: 19.8", 20.4", 20.6", 21.0"
• długość tylnego trójkąta 12.6"-12.9"
• kąty: HT (główki ramy): 75.25°, ST (rury podsiodłowej): 71°
• długość rury pod siodłowej: 7.25" (środek suportu do środka rury rury górnej TT)
• wysokość suportu: 11.5"
• suport: Mid BB
• haki wycinane maszynowo o grubości 6mm (HT), zintegrowane napinacze koła
• zintegrowany zacisk siodła
• główka pod stery zintegrowane
• wewnętrzny gusset (DT), zwiększona średnica rury (DT)
• utwardzane cieplnie: główka, haki oraz mufa suportu
• rura górna (Top Tube) czterokrotnie cieniowana o średnicy 33mm
• rura dolna (Down Tube) zwężana, czterokrotnie cieniowana o średnicy 36-32mm
• trzykrotnie cieniowane oraz zwężane rury Seat Stay 19-14mm
• rura podsiodłowa zwężana
• zintegrowany system prowadzenia linek "DBS" Dual Brake System*
• mufa suportu oraz główka wycinane maszynowo CNC - obrabiane cieplnie
• rurki (CS) chainstay o zwiększonej grubości ścianki (1.2mm)
• zwiększona grubość rurek w miejscach szczególnie podanych na uszkodzenia
• zwiększona ilość miejsca na szerokie opony (2.4")
• warstwa antykorozyjna na zewnątrz i wewnątrz ramy
• waga:
  • 19.8" - 2.06kg
  • 20.4" - 2.10kg
  • 20.6" - 2.13kg
  • 21.0" - 2.17kg

*System "DBS" wymaga aby sztyca po zamontowaniu nie dotykała przelotek wewnątrz rury podsiodłowej - jeśli to konieczne do ustawienia wysokości siodełka należy sztycę skrócić. Uszkodzenia przelotek powstałe na skutek błędnego montażu sztycy nie będą objęte gwarancją.